鐵路建設(shè)用道釘錨固料
一、應(yīng)用范圍：
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T340-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠
| 項(xiàng)目 | 技術(shù)性能指標(biāo) | |
| 凝結(jié)時(shí)間，min | 初凝 | ≥30 |
| 終凝 | ≤120 | |
| 氯離子含量，% | ≤0.1 | |
| 豎向膨脹率，% | 1d | ≥0.1 |
| 28d | ≥0.1 | |
| 抗壓強(qiáng)度，MPa | 1d | ≥30.0 |
| 28d | ≥60.0 | |
| 約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度，MPa | C30混凝土 | ≥8.5 |
| C60混凝土 | ≥14.0 |
1、錨固劑施工時(shí)錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內(nèi)不得有積水。
2、錨固劑與水拌合時(shí)不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時(shí)，機(jī)械攪拌時(shí)間宜為1min~2min；人工攪拌時(shí)，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
3、采用錨固包式錨固劑時(shí)，應(yīng)將錨固包浸入水中，按推薦的時(shí)間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應(yīng)不破損，折斷錨固包，其斷面中央應(yīng)不見干料。
4、錨固時(shí)應(yīng)先將制備好的錨固劑注入錨孔內(nèi)，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，錨筋與孔壁的間隙應(yīng)均勻，間隙中應(yīng)充滿錨固劑，不應(yīng)有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時(shí)的錨固劑時(shí)，浸水后的錨固包送入錨孔前應(yīng)將包裝紙去除。
5、施工中廢棄的錨孔，應(yīng)采用錨固劑填實(shí)。
6、錨固完畢后3h內(nèi)應(yīng)對(duì)固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護(hù)，保溫時(shí)間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應(yīng)有龜裂或分層裂縫。冬季施工時(shí)，應(yīng)考慮相應(yīng)措施。
四、包裝貯存：
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：25kg/袋，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。
2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處。
高強(qiáng)耐磨料
風(fēng)電專業(yè)灌漿料
道釘錨固料
高延性混凝土
CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料
ECM環(huán)氧修補(bǔ)砂漿
高強(qiáng)聚合物修補(bǔ)砂漿
一次座漿料
改性環(huán)氧樹脂灌漿料
CGM支座灌漿料